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filecoin(www.ipfs8.vip):又一合资品牌濒临“退市”?曾经的越野王者,现在欠债14亿

admin2021-05-2738

克日,Stellantis中国派遣朱恒利就任广汽菲克副总司理兼公司执委会成员,被外界解读为不愿放弃中国市场的信号。这也直接露出了广汽菲克的“尴尬”田地。曾经的越野王者是触底反弹,照样就此祛除?或许留给广汽菲克的已没有第三条路可选。

▲官网截图

朱恒利履新 充当“救火队员”

克日,广汽菲克公布人事任命通告,任命朱恒利担任广汽菲克副总司理兼公司执委会成员,此任命已于5月1日起生效。通告内容称,朱恒利由Stellantis中国派驻到广汽菲克,任职后将直接向Stellantis团体中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓汇报事情。

这是广汽菲克在菲亚特克莱斯勒团体(以下简称FCA)与标致雪铁龙团体(以下简称PSA)完成合并,确立新公司Stellantis之后的新一轮人事更改。

果然资料显示,朱恒利的汽车行业生涯始于1994年的福特中国,他曾先后在福特中国、长安福特、林肯的采购、物流、销售、网络开发及客户体验等领域任职。2018年,朱恒利加入捷豹路虎中国并担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎营业生长部执行副总裁。今后,又担任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎团结市场销售与服务机构常务副总裁。

对于他的加入,广汽菲克方面给予厚望,不仅留意于凭其行业履历提升销售及市场团队的运营水平,更希望其推动广汽菲克在华业绩的提高。

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在这背后,折射出的是广汽菲克的尴尬田地。

201911月,广汽菲克首款新能源车型全新Jeep指挥官PHEV上市。▲官网截图

销量“腰斩” 广汽菲克距“退市”仅一步之遥?

 提及广汽菲克,人人或又熟悉又生疏。不外提及它现售的自由侠、指南者、自由光和指挥官,人人就异常熟悉了。没错,它就是JEEP和菲亚特的“合体”,“不是所有吉普都叫Jeep”的广告语,曾被汽车圈广为盛赞。

2015年7月16日,广汽团体和菲亚特克莱斯勒汽车配合打造的广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司正式确立,办公地址设在上海。彼时的广汽菲克市场一片大好。

2016年,广汽菲克实现销量17.98万辆,同比增进高达260%,其中,国产Jeep以7倍于合资SUV市场的增速飙升;2017年,广汽菲克实现销量22.2万辆,同比增进57%。

然而,从2017年最先,Jeep自由光、指南者电脑主销车辆相继泛起大面积“烧机油”问题,然则广汽菲克“只换不召回”的做法遭到了不少消费者的投诉。

这直接导致了2018年到2020年,广汽菲克销量延续暴跌,2018年,其整年销量只有12.5万辆车,同比下降了43.6%。2020年,其整年销量直接锐减至4.05万辆,同比下滑45.18%,产量仅为3.86万辆,以广州、长沙两地32.8万辆工厂计划产能盘算,其产能行使率仅约11.78%。

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